Hyper S600 suv de familie accesibil

Performanță testată complet echipată, galopând într-un tărâm fără precedent

De la manevrabilitate la putere, HyperS600 este complet echipat și a devenit reperul de performanță pentru SUV-urile sport sub 200.000 de yuani. În ceea ce privește manevrarea, bazându-se pe șasiul digital Hyper inteligent, seria HyperS600 vine standard cu suspensie frontală dublă și spate cu cinci brațe, echipată cu singura suspensie pneumatică cu dublă cameră cu tracțiune integrală sub 200000 de yuani. În combinație cu amortizoare SDC, bucșe hidraulice de înaltă performanță și sistem inteligent de covor magic, acesta obține multiple avantaje, cum ar fi nivel ridicat de inteligență, răspuns rapid și capacitate puternică de coordonare și se poate adapta cu precizie la diferite condiții de drum. În cel de-al doilea sezon al „Distractie inteligentă a tărâmului de neuitat” din Dunhuang, HyperS600 cucerește Dunhuang Gobi și se află ferm ca „Regele muntelui alergător”. Vehiculele care circulă pe drumurile de munte sunt stabile, sigure, confortabile și au capacități excelente de teren. Nu numai că depășește deficiențele traversării pe distanțe lungi a vehiculelor cu energie nouă, dar poate aduce și eleganță și bucurie în fiecare călătorie mult așteptată.

În ceea ce privește puterea, versiunea HyperS600 cu dublu motor cu tracțiune integrală are o accelerație de la 0 la 100 km/h de doar 4,3 secunde, ceea ce îl face cel mai rapid SUV cu gamă extinsă de peste un milion. Sistemul Star Source Extended Range are o generare continuă de putere de 85 de kilowați și poate accelera de la 0 la 100 km/h în doar 5,6 secunde în condiții de putere scăzută. În „Testul de rezistență extremă a pierderii de putere” de la Chongqing, noua mașină a condus continuu timp de două ore cu o viteză de 165 de kilometri pe oră, doborând recordul de anduranță extremă a pierderii de putere cu rază extinsă. Indiferent dacă este complet încărcat sau depășește în sus, HyperS600 este mereu pornită, devenind un partener de încredere pentru utilizatori pentru a călători în munți și mări și pentru a explora teritorii neexplorate.

Tehnologia confortabilă este complet echipată, fără deficiențe atât în ​​reparațiile interioare, cât și exterioare

HyperS600 aderă la conceptul de „a crea cu inima în zone vizibile și cu conștiința în zonele invizibile”, integrând un sentiment de lux în fiecare moment al călătoriei zilnice și prezentând capacitățile sale confortabile și complet echipate. Noua mașină adoptă o structură de scaune de aviație din clasa MPV cu 9 straturi, selectată din țesătură din piele Nappa din pășunile australiene, asociată cu tetiere de dormit de calitate aviatică, iar calitatea unui singur scaun nu este mai mică decât cea a unui model de lux de 500.000 de yuani. În timpul conducerii autonome pe distanțe lungi, deschiderea scaunului de masaj poate ameliora complet oboseala de călătorie de la umeri și gât până la talie și spate; Pasagerii din spate își pot regla scaunele la unghiul maxim de înclinare de 143 de grade în aceeași clasă, oferind o experiență de odihnă comparabilă cu cea a unei cabine de clasă întâi în timpul călătoriei. În ceea ce privește liniștea, noua mașină vine standard cu 5 panouri din sticlă laminată dublu strat izolată fonic și este acoperită cu 18,2 metri pătrați de bumbac nativ izolat fonic, depășind cu mult media industriei. Poate izola eficient zgomotul extern al vântului și zgomotul anvelopelor, permițând pasagerilor din cabina de mare viteză să se bucure de un timp liber.

În ceea ce privește configurația tehnologică, HyperS600 este încărcat complet. Noua mașină este echipată cu 27 de unități de percepție și LiDAR ca standard pe întreaga gamă și este echipată cu GAC Xinglingzhixing ADiGO GSD 3.0 care integrează modelul mare de învățare cu întărire Momenta R6. Combinând cei aproape 30 de ani de date acumulate de GAC privind condițiile complexe ale drumurilor din China, acesta are o mai bună înțelegere a drumurilor din China și poate evolua durabil. De asemenea, a demonstrat abilități excelente de conducere asistată inteligentă pe drumuri nemarcate și fără semnalizare din Dunhuang. Cabina inteligentă este, de asemenea, complet echipată, cu cea mai recentă arhitectură integrată în cloud ADiGO Intelligence lansată de GAC ca software standard și cipul Qualcomm 8295P pentru cabină, ecran de control central de înaltă definiție de 17,3 inchi, HUD de înaltă definiție de 27 inchi ca hardware standard. Este asociat cu un sistem audio de difuzoare Belgian Prim 22 transparent și de calitate completă a sunetului, permițând întregii familii să se bucure de comoditate și distracție în timpul călătoriei.

Materiale de înaltă calitate și siguranță și calitate fără compromisuri

În viziunea GAC, siguranța nu este niciodată o configurație, ci un rezultat care trebuie menținut. În transmisiunea live de dezmembrare organizată în comun cu China Automotive Quality Network, materialele de bază și execuția solidă a lui HyperS600 au atras atenția industriei, iar puterea sa de configurare completă a siguranței a fost recunoscută de autorități. În ceea ce privește structura caroseriei, cabina din față a noii mașini adoptă mai multe modele de întărire, iar fasciculul longitudinal superior utilizează o „structură a trunchiului de elefant” semicirculară din oțel de înaltă rezistență. Designul curbat poate contacta mai devreme forța de impact și poate elibera forța mai devreme în coliziunile laterale, protejând eficient habitaclu; Bara de protecție frontală și „structura trunchiului de elefant” adoptă aceeași structură încorporată ca și mașina de lux de nivel 500000, folosind tehnologia completă de conectare prin sudare, cu rezistență la rupere și rezistență la deformare care depășește cu mult sudarea obișnuită în puncte; Ușile din față sunt echipate standard cu grinzi duble anti-coliziune din oțel format la cald în formă de W. Suprafața de lovire a ciocanului de inginerie lasă doar urme superficiale, fără deformare sau crăpare. Împreună cu un stâlp B ranforsat cu plăci de oțel cu patru straturi, poate oferi protecție la nivel de fortăreață pentru pasagerii în timpul coliziunilor.

În ceea ce privește configurația de siguranță, noua mașină este echipată cu perdeaua de aer laterală integrată OPW de 2,1 metri de la ZF, care se întinde complet de la stâlpul A la stâlpul D, acoperind efectiv poziția capului scaunelor din spate la unghiul maxim de înclinare de 143 de grade; Adoptând un proces de turnare integrat, în comparație cu procesele obișnuite de îmbinare și cusut, etanșeitatea la aer și reținerea presiunii sunt mult îmbunătățite. După 10 minute de detonare, o presiune suficientă a aerului poate fi încă menținută, ceea ce poate face față în mod eficient scenariilor extreme, cum ar fi rularea secundară. În plus, HyperS600 încalcă convenția din industrie de „exclusiv față” și vine standard cu centuri de siguranță pretensionate pentru toate cele patru locuri, care pot strânge și reține rapid corpul în situații de urgență, reducând leziunile cauzate de coliziune. Scaunul central din spate este, de asemenea, echipat cu o centură de siguranță în trei puncte, realizând cu adevărat siguranța indiferent de înălțime sau scaunele din față și din spate.

De la sport la confort, de la tehnologie la siguranță, HyperS600 este complet echipat de la început, fără contracție a materialelor și interior și exterior generos, stabilind un plafon pentru SUV-uri sport complet echipate sub 200.000 de yuani. De la începutul pre-vânzărilor, HyperS600 a avut rezultate remarcabile în ceea ce privește comenzile, iar cele șase capabilități complet echipate au câștigat o recunoaștere pe scară largă din partea coloana vertebrală a societății.